ตามลักษณะเฉพาะของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ลูกค้าต้องการให้อุตสาหกรรมการบินและอวกาศเริ่มผลิตวัสดุการบินและอวกาศที่แข็งแกร่งและเบาขึ้น ซึ่งสามารถยืดเวลาการใช้งานของส่วนประกอบได้ เพื่อตอบสนองข้อกำหนดในการลดต้นทุนการบำรุงรักษาในภายหลัง อย่างไรก็ตาม การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและวัสดุใหม่ๆ มากมายในอุตสาหกรรมนี้ต้องได้รับการยอมรับในทางปฏิบัติก่อนจึงจะสามารถนำไปผลิตได้
การเปลี่ยนแปลงของวัสดุตัวเครื่องจะส่งผลต่อข้อกำหนดในการทดสอบที่เกี่ยวข้อง โพลาริสโค ป อะลูมิเนียมเคยเป็นวัสดุที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการผลิตเครื่องบินในโลก แต่ปัจจุบันมีการใช้งานน้อยกว่าเมื่อสิบปีที่แล้วมาก ในทางตรงกันข้าม วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้มากขึ้นในอุตสาหกรรมการผลิตการบิน ซึ่งนำข้อกำหนดและความท้าทายใหม่ๆ มาสู่เครื่องวัดความเครียด เนื่องจากโครงสร้างคอมโพสิตมีความซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งประกอบด้วยหลายชั้นและองค์ประกอบหลายชิ้น การเปลี่ยนแปลงความหนาและการโค้งงอของตัวเครื่องที่ผลิตจึงเป็นเรื่องปกติ และส่วนประกอบดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวอย่างมาก
ความเค้นตกค้างคือความเค้นภายในที่สมดุลในตัวเองซึ่งยังคงอยู่ในวัตถุหลังจากกำจัดแรงภายนอกหรือสนามอุณหภูมิที่ไม่สม่ำเสมอ อาจมีอยู่ในทุกส่วนในการผลิตและการแปรรูปชิ้นส่วนการบินและอวกาศ
โดยทั่วไป ความเค้นตกค้างเป็นอันตราย เช่น การแตกร้าว การบิดงอ และการเสียรูปของส่วนประกอบที่ผ่านการประมวลผล หรือการเปลี่ยนแปลงขนาดอุปกรณ์ ดังนั้นความเค้นตกค้างจึงเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนที่มักเกิดความล้าหรือส่วนประกอบที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่เกิดการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น
อย่างไรก็ตาม ความเครียดที่ตกค้างไม่ควรถูกปฏิเสธด้วยคะแนนเสียงเดียว การดำรงอยู่ของมันก็มีข้อดีบางประการเช่นกัน การศึกษาพบว่าการใช้ความเค้นอัดตกค้างที่เหมาะสมในชิ้นงานสามารถยืดอายุความล้าได้ เช่นการยิงระเบิด การบดและการขัดอย่างเหมาะสมสามารถทำให้พื้นผิวของชิ้นงานเกิดชั้นความเค้นอัด ซึ่งสามารถยับยั้งการเริ่มต้นและการแพร่กระจายของรอยแตกร้าว ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นงาน ดังนั้นการกำหนดขนาดและการกระจายของความเค้นตกค้างที่แม่นยำจึงมีแนวโน้มการใช้งานที่สำคัญในสาขาการบิน
โดยสรุป ในกระบวนการผลิตและจัดส่งส่วนประกอบการบินและอวกาศ ความเค้นตกค้างซึ่งเป็นมาตรฐานสำคัญได้รับความสนใจเพิ่มมากขึ้น ข้อเท็จจริงได้พิสูจน์แล้วว่าการตรวจจับความเค้นตกค้างที่เป็นมาตรฐานด้วยเครื่องวัดความเครียดสามารถให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่แข็งแกร่งสำหรับการออกแบบและการประมวลผลวัสดุที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
